インチダウン検討
ストリームへ乗り換えて
個人的には満足いっていたのですが、
家族から言われるのが乗り心地が悪いでした。
前車フィットGE8に同乗した人からは
「やっぱりホンダは固いっすねぇ」
といわれたことはありましたが、運転中にあんまり跳ねなかったですし、GE8の時は家族から乗り心地が悪いといわれることもありませんでした。
ストリームで車体が大きくなったからかなぁ
(正直見た目と乗車定員以外は前車のGE8フィットのが良かったって思ってる)と思っていたのですが
調べてみるとストリームの後期モデル(2009年6月～)は改善され、そうでもないようですが、ストリームの前期モデルのRSZは悪いという書き込みが多く見られました。私のストリームは2009/03なので前期になります。(前期でもXとかGiとかほかのグレードはそうでもないみたい)
中古で購入していますのでサスが抜けていてさらに悪くなっているのかわかりませんが、安価で試せそうなインチダウンしてみようと思いました。
相談した方からはインチダウンはかっこ悪いからやめろといわれ、インチアップを勧められました。
ネットで色々見ましたがあんまり大きいホイールをつけてるからカッコイイとは感じませんでした。むしろあんまりデカイのげひ・・・ゲフンゲフン
インチダウンしても改善しないならばサス交換も検討です。
燃費面も改善期待してのインチダウンになります。
現状平均燃費が10.5km/l(車内表示)でして、前車GE8フィットは14km/l程度でした。
兄弟がRB3オデッセイに乗っているんですが平均燃費を聞いたところ12km/lという事でしたので(鉄チン16インチ)
フィットは長時間アイドリングしていたら平均燃費も下がっていたのですが、このストリームについてはどうも走行中のみカウントしているようです。
アイドリングしたまま長時間ナビでアプリのインストールしたり設定していてもまったく変化なし
なので実際は表示されているよりももっと悪いもの(60l入れて470kmくらいだったと思うので8km/lくらいかな？)と思われます。
ホイール選定
ネットで色々見ていたらストリームにアコードユーロRのホイールを装着しているのがかっこよくて検討していたのですが、試しで買ってみるにはちょいとお値段が張りました。
また、白のシビックにブロンズホイールを装着しているのがすごく格好良かった（TE37）ので
・ユーロRのホイールを買って、ブロンズに塗装挑戦するか
・塗装自信がないので最初からブロンズのホイールを探すか
で三カ月近くヤフオクをチェックしていました。
今履いているタイヤが2020年と2018年で交換時期も近そうなのでタイヤ・ホイールセットで見てました。
PCDとかオフセットとかJとか今まで気にもしてなかったので勉強になりました。
また、タイヤホイールセットについてもタイヤは交換推奨オマケ程度です。とかも多くて
結局ユーロRがちょい高め 最初からブロンズのホイールもあまりなかったのでクーポン値引きに釣られ、別のホイールを購入しました。
15インチにするか16インチにするかも悩んだのですが、
乗り心地があまり変わらない といわれたら恐ろしいと感じ15インチにしました。(2chの過去スレにて ある意味ストリームは15インチ履けるのがメリット って見たのも参考にしました)
今までの車はあんまり不満点などなく(ジムニー以外)、基本買ったまま乗っていましたので恐る恐るです。
しばらく見ててかっこいいなぁって思ったのは
・TE37
・オデッセイの17インチ
・Sパッケージの17インチ
・テスラのホイール
などカッコいいですが乗り心地の改善ににはつながらそうなのでパス・・・
だいぶ悩みましたが、タイヤの年式が新しめのセットが落札出来ました。
ホイール到着＆足付け＆塗装
右が足付けしたホイールで左は届いた状態のもの
購入したホイールはYFCのlaycea02です
タイヤは4本とも20年製造でサイズは205/65R15です。
到着後スチールウールにて足付けを行いました。ホイールキャップのエンブレムはあまり好きになれなかったので彫刻刀で削ったあと研ぎました。(画像は削る前)
マスキングしてパーツクリーナーで脱脂した後塗装開始
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